Από τη χασούρα κέρδος δεν βγαίνει

Μπορεί η αγορά των καινούργιων αυτοκινήτων να πηγαίνει φέτος καλύτερα, αλλά η σχετικά σταθερή (μικρή) αυτή αύξηση δεν είναι ικανή να καλύψει τις τεράστιες ζημίες που έχει υποστεί ο κλάδος τα τελευταία 7-8 χρόνια. Είναι τόσο χαμηλή η αγορά λιανικής των καινούργιων αυτοκινήτων, που και η παραμικρή παραπάνω παραγγελιοληψία μπορεί να αποτυπώνεται με εντυπωσιακά ποσοστά αυξήσεων. Πρακτικά όμως ο συγκεκριμένος κλάδος βρίσκεται στα χειρότερά του.

Παράλληλα, τα ανεπίσημα στοιχεία της αγοράς δείχνουν ότι, όσα είναι τα καινούργια αυτοκίνητα στην χώρα μας, τόσα είναι και τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα από χώρες της Ευρώπης. Αποτέλεσμα αυτών είναι να γερνάει συνεχώς και με εντυπωσιακούς ρυθμούς ο στόλος οχημάτων της χώρας μας.

Με συγκρατημένη αισιοδοξία
Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, τον Σεπτέμβριο 2017 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών παρουσίασαν αύξηση +29,4%, ως προς τον Σεπτέμβριο 2016.

Συνολικά, στο εννεάμηνο Ιανουαρίου-Σεπτεμβρίου 2017 οι ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών είναι αυξημένες κατά +10,5% ως προς το αντίστοιχο διάστημα του 2016.

Σημειώνεται πως η αγορά αυτοκινήτου κατά το οκτάμηνο του 2017 βρίσκεται -68,1% χαμηλότερα ως προς το μέσο όρο προ κρίσης (2000-2009).

Στα καινούργια φορτηγά παρατηρείται αύξηση (+20,3%) από τις αρχές του έτους, ως προς την ίδια περίοδο πέρυσι, ενώ στα καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) οι ταξινομήσεις παρουσιάζουν μείωση κατά -24,4% ως προς 2016.

Ταξινομήσεις καινούργιων επιβατικών ανά μήνα και έτος