Ο Kimi Antonelli κέρδισε τον πρώτο αγώνα της Formula 1 στο Madring. Ο οδηγός της Mercedes κατάφερε να τερματίσει μπροστά από τους Max Verstappen και Lando Norris, κατακτώντας τη νίκη στο Ισπανικό Grand Prix. Με αυτή την επιτυχία, ο Antonelli διεύρυνε επίσης το προβάδισμά του στη βαθμολογία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Ο πλησιέστερος αντίπαλός του για τον τίτλο και teammate του, George Russell, ολοκλήρωσε τον αγώνα στην πέμπτη θέση. Όλοι οι οδηγοί του βάθρου επέλεξαν στρατηγική ενός pit stop. Οι τρεις οδηγοί πραγματοποίησαν το pit stop τους κατά τη διάρκεια μιας περιόδου Virtual Safety Car μεταξύ των γύρων 14 και 15 για να τοποθετήσουν φρέσκα ελαστικά. Οι Antonelli και Norris πέρασαν από τη μέση στη σκληρή γόμα, ενώ ο Verstappen αντικατέστησε τα μαλακά ελαστικά με τα οποία είχε εκκινήσει, με τα σκληρά. Η στρατηγική του ενός pit stop ήταν η πιο δημοφιλής επιλογή στην εκκίνηση. Μόνο οι George Russell, Carlos Sainz, Oliver Bearman, Fernando Alonso και Valtteri Bottas πραγματοποίησαν δύο pit stops. Οι θερμοκρασίες ήταν παρόμοιες με εκείνες των προηγούμενων ημερών. Η θερμοκρασία της πίστας έφτασε στην κορύφωσή της στους 52°C, ενώ η θερμοκρασία του αέρα άγγιξε τους 32°C. Στη μάχη του πρωταθλήματος, ο Antonelli προηγείται πλέον στη βαθμολογία με 292 βαθμούς, ακολουθούμενος από τον Russell στη δεύτερη θέση με 211. Ο επόμενος γύρος του προγράμματος είναι το Grand Prix Αζερμπαϊτζάν, προγραμματισμένο για το Σάββατο 26 Σεπτεμβρίου.
DARIO MARRAFUSCHI – ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ PIRELLI: «Οι ομάδες προσέγγισαν τον αγώνα διαφορετικά από τις προσομοιώσεις την Παρασκευή. Χάρη και στην ευκαιρία που πρόσφερε το Virtual Safety Car, προτίμησαν μια πιο μετρημένη διαχείριση του ρυθμού και της φθοράς, γεγονός που τους επέτρεψε να επεκτείνουν σημαντικά τη διάρκεια των τμημάτων αγώνα και κατέστησε τη στρατηγική του ενός pit stop την προτιμώμενη επιλογή για την πλειονότητα του grid. Πρωταγωνίστρια του Grand Prix ήταν η σκληρή γόμα, ένα ελαστικό που είχε δοκιμαστεί ελάχιστα κατά τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών και το οποίο επέδειξε πολύ υψηλό επίπεδο σταθερότητας, αποδεικνύοντας ότι είναι η πιο ανθεκτική από τις τρεις γόμες τόσο από θερμική όσο και από μηχανική άποψη. Με τη γόμα C2, είδαμε αρκετά μέρη αγώνα να ξεπερνούν τους 45 γύρους, φτάνοντας σε πολύ υψηλά επίπεδα φθοράς, χωρίς καμία σημαντική πτώση στην απόδοση. Τόσο η μέση γόμα όσο και η μαλακή γόμα αποδείχθηκαν επίσης αποτελεσματικές επιλογές παρά τις θερμοκρασίες της πίστας. Η C4, ειδικότερα, ολοκλήρωσε ανταγωνιστικά stints συγκρίσιμα με εκείνα της μέσης γόμας όσον αφορά στην ανθεκτικότητα. Όπως αναμενόταν, η θερμική παραμόρφωση, εμφανίστηκε κυρίως στο εμπρός αριστερό ελαστικό, στο εσωτερικό τμήμα του πέλματος, αλλά με περιορισμένη ένταση. Η δουλειά που έγινε από τις ομάδες στο στήσιμο των μονοθεσίων και στη διαχείριση των ελαστικών βοήθησε να ελαχιστοποιηθούν οι επιπτώσεις της θερμικής παραμόρφωσης. Σε έναν αγώνα που χαρακτηρίστηκε από λίγες ευκαιρίες για προσπεράσεις, οι οδηγοί μπόρεσαν να επικεντρωθούν στη διαχείριση των ελαστικών, συμβάλλοντας σε μια πολύ ξεκάθαρη αναμέτρηση από στρατηγικής άποψης. Συγχαρητήρια στον Ugo Ugochukwu για την κατάκτηση του τίτλου στο πρωτάθλημα της Formula 3 στο φινάλε μιας άκρως ανταγωνιστικής σεζόν. Ο θεσμός συνεχίζει να αποτελεί ένα σημαντικό πεδίο δοκιμών για νεαρά ταλέντα από όλο τον κόσμο. Το γεγονός ότι ο τίτλος κρίθηκε μόλις στον τελευταίο γύρο υπογραμμίζει το εξαιρετικά υψηλό επίπεδο ανταγωνισμού στο πρωτάθλημα, το οποίο φέτος προσέφερε θεαματικούς αγώνες και εξαιρετική αγωνιστική αξία».
FORMULA 2
Ο Dino Beganovic κατέκτησε τη νίκη στον αγώνα της Formula 2 την Κυριακή. Ο Alex Dunne πέρασε τη γραμμή τερματισμού στη δεύτερη θέση, ενώ ο Ritomo Miyata συμπλήρωσε το βάθρο στην τρίτη. Οι τρεις οδηγοί ακολούθησαν την ίδια στρατηγική, εκκινώντας με τη μαλακή γόμα προτού αλλάξουν σε σκληρή γόμα. Οι τρεις οδηγοί του βάθρου πραγματοποίησαν το υποχρεωτικό τους pit stop στον 18ο γύρο και ολοκλήρωσαν το υπόλοιπο του αγώνα με τη σκληρή γόμα.
FORMULA 3
Ο Ugo Ugochukwu στέφθηκε Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 3. Ο οδηγός τερμάτισε δεύτερος στον τελευταίο αγώνα της σεζόν στη Μαδρίτη, ένα αποτέλεσμα που αποδείχθηκε αρκετό για να εξασφαλίσει τον τίτλο. Ο Freddie Slater πέρασε τη γραμμή τερματισμού στην όγδοη θέση, επιτρέποντας στον Ugochukwu να τον προσπεράσει στην τελική κατάταξη του πρωταθλήματος. Τον τελευταίο αγώνα της σεζόν κέρδισε ο Tuukka Taponen, ενώ ο Pedro Clerot τερμάτισε τρίτος.
Οι ενημερώσεις είναι διαθέσιμες και στα επίσημα κανάλια της Pirelli στα social Media
