Ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο εντάσσεται στην κορυφαία οικογένεια Adventure μοτοσυκλετών της Honda για το 2027, προσφέροντας ακόμα μεγαλύτερες δυνατότητες εκτός δρόμου και απευθυνόμενο σε όσους αναζητούν την περιπέτεια πέρα από τις συνηθισμένες διαδρομές.
Η κορυφαία Adventure μοτοσυκλέτα της Honda διευρύνει τους ορίζοντές της με την παρουσίαση της νέας CRF1150L Africa Twin Enduro Sports για το 2027.
Μοιράζεται τον κινητήρα, το πλαίσιο, το ψαλίδι, τη θέση οδήγησης, καθώς και τις αναβαθμίσεις στα ηλεκτρονικά συστήματα και το σύστημα πληροφόρησης και ψυχαγωγίας με τη νέα Africa Twin, υιοθετώντας όμως μια πιο λιτή φιλοσοφία, με σαφή προσανατολισμό στην εκτός δρόμου οδήγηση και βάρος μειωμένο κατά 9 κιλά.
Διαθέτει αυξημένη απόσταση από το έδαφος, μεγαλύτερο ύψος σέλας και αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής, με πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49 mm κλειστού φυσιγγίου (closed cartridge), προδιαγραφών CRF450RALLY, και πίσω μονό αμορτισέρ Showa με σύστημα Pro-Link.
Η δυναμική σχεδίαση χαρακτηρίζεται από τη συγκέντρωση των όγκων προς το εμπρός μέρος, το περιορισμένο πίσω φέρινγκ, τους εξαιρετικά ελαφρούς διπλούς προβολείς LED, τη μικρή ζελατίνα και το ψηλά τοποθετημένο εμπρός φτερό.
Διατίθενται δύο επιλογές μετάδοσης: μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Dual Clutch Transmission (DCT), επίσης έξι σχέσεων.
Το σύστημα Honda SMART Key επιτρέπει τη λειτουργία του διακόπτη ανάφλεξης, της κλειδαριάς τιμονιού και της τάπας καυσίμου, ενώ το cruise control και οι προστατευτικές χούφτες περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό.
Η ολοκαίνουργια CRF1150L Africa Twin Enduro Sports 2027YM εξελίχθηκε για αναβάτες που αναζητούν κορυφαίες δυνατότητες εκτός δρόμου, διατηρώντας παράλληλα την πολυχρηστικότητα που χαρακτηρίζει το όνομα Africa Twin.
Βασισμένη στην ίδια πλατφόρμα με τη νέα γενιά CRF1150L Africa Twin, συνδυάζει αυξημένες επιδόσεις, μειωμένο βάρος και εξειδικευμένες προδιαγραφές πλαισίου, προσφέροντας εξαιρετικές δυνατότητες ακόμη και στα πιο απαιτητικά εδάφη.


Στην καρδιά της βρίσκεται ο ίδιος εκτενώς επανασχεδιασμένος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 1.131 κ.εκ. που χρησιμοποιείται σε ολόκληρη τη νέα γκάμα Africa Twin 2027YM.
Η μέγιστη ισχύς αυξάνεται κατά περισσότερους από 16 hp, φτάνοντας τους 117,3 hp, ενώ η ροπή αυξάνεται κατά 7 Nm, αγγίζοντας τα 119 Nm. Η αύξηση αυτή επιτυγχάνεται χάρη στον μεγαλύτερο κυβισμό, το επανασχεδιασμένο σύστημα εισαγωγής, τα σώματα ψεκασμού μεγαλύτερης διαμέτρου, τις αλλαγές στο σύστημα βαλβίδων και την κυλινδροκεφαλή, καθώς και την υψηλότερη σχέση συμπίεσης.
Οι αναβάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT της Honda, επίσης έξι σχέσεων.
Τα αναβαθμισμένα προγράμματα οδήγησης προσφέρουν μεγαλύτερη προσαρμοστικότητα στις μεταβαλλόμενες συνθήκες. Τα νέα προεπιλεγμένα προγράμματα SPORT, TOURING, URBAN και RAIN συμπληρώνονται από τα OFFROAD και το νέο OFFROAD+, το οποίο έχει εξελιχθεί ειδικά για πιο απαιτητικές εκτός δρόμου διαδρομές.
Όλα τα προγράμματα επιτρέπουν πλέον εξατομίκευση των ρυθμίσεών τους, δίνοντας στον αναβάτη τη δυνατότητα να προσαρμόζει τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας στις προσωπικές του προτιμήσεις.



Όπως και η νέα Africa Twin 2027YM, η Enduro Sports επωφελείται από ένα ελαφρύτερο σύνολο πλαισίου. Το ατσάλινο πλαίσιο και το αλουμινένιο ψαλίδι είναι συνολικά κατά 1,4 κιλά ελαφρύτερα σε σύγκριση με την Africa Twin 2026YM, ενώ το κέντρο βάρους έχει χαμηλώσει χάρη στη συγκέντρωση των βασικών εξαρτημάτων κοντά στο κέντρο της μοτοσυκλέτας και την προσθήκη ενός βοηθητικού ρεζερβουάρ κάτω από τη σέλα του αναβάτη.
Η θέση οδήγησης έχει επίσης βελτιωθεί, με στενότερο τιμόνι τοποθετημένο ψηλότερα και πιο μπροστά, ενώ τα μαρσπιέ έχουν μετακινηθεί προς το εσωτερικό και ελαφρώς προς τα πίσω.
Το νέο πάχος και σχήμα του αφρώδους υλικού της σέλας ενισχύουν την άνεση, με το ύψος της να ρυθμίζεται μεταξύ 870 και 890 mm. Το βάρος με πλήρη υγρά ανέρχεται στα 228 κιλά για την έκδοση με μηχανικό κιβώτιο.
Οι ειδικά σχεδιασμένες αναρτήσεις υπογραμμίζουν τον εκτός δρόμου χαρακτήρα της Enduro Sports. Το πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι Showa 49 mm, κλειστού φυσιγγίου, προσφέρει διαδρομή 240 mm, ενώ το πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ Showa λειτουργεί μέσω του συστήματος Pro-Link της Honda, εξασφαλίζοντας διαδρομή πίσω τροχού 230 mm.
Η απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 260 mm, ενισχύοντας την ικανότητα της μοτοσυκλέτας να ανταποκρίνεται με σιγουριά σε απαιτητικά εδάφη.
Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δύο ακτινικά τοποθετημένες τετραπίστονες δαγκάνες εμπρός, με πλευστούς δίσκους 310 mm, και πίσω δίσκο 256 mm.
Οι ακτινωτοί τροχοί 21 ιντσών εμπρός και 18 ιντσών πίσω εξοπλίζονται με ελαστικά χωρίς σαμπρέλα (tubeless), διαστάσεων 90/90-21 και 150/70-18, συνδυάζοντας αντοχή και ευκολία επισκευής σε απομακρυσμένες διαδρομές.
Η σχεδίαση αντλεί άμεση έμπνευση από τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες Rally της Honda Racing Corporation (HRC). Η συγκέντρωση των όγκων προς τα εμπρός, το λιτό πίσω μέρος και το ψηλά τοποθετημένο εμπρός φτερό αποτυπώνουν ξεκάθαρα τον εκτός δρόμου προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας, ενώ οι ελαφριοί διπλοί προβολείς LED και η μικρή ζελατίνα ολοκληρώνουν τη δυναμική εμφάνιση.
Εξίσου προηγμένα είναι τα συστήματα τεχνολογίας και συνδεσιμότητας. Μια οθόνη πληροφοριών οχήματος 5,7 ιντσών συνδυάζεται με έγχρωμη οθόνη αφής TFT 7 ιντσών, η οποία διαθέτει ειδική προβολή για εκτός δρόμου οδήγηση και λειτουργία πυξίδας.

Ο χειρισμός γίνεται μέσω της οθόνης αφής και των νέων φωτιζόμενων διακοπτών, που έχουν σχεδιαστεί για εύκολη και διαισθητική χρήση σε όλες τις συνθήκες.
Η πρακτικότητα ενισχύεται με θύρα φόρτισης USB-C πίσω από την οθόνη, ενώ η ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay® και Android Auto® περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό.
Το σύστημα Honda SMART Key ελέγχει την ανάφλεξη, την κλειδαριά τιμονιού και την τάπα του ρεζερβουάρ, ενώ το cruise control και οι προστατευτικές χούφτες περιλαμβάνονται επίσης στον βασικό εξοπλισμό.
Η Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports 2027YM θα διατίθεται στον αποκλειστικό χρωματισμό Extreme Red.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά / Κινητήρας
| Χαρακτηριστικό | Africa Twin Enduro Sports | Africa Twin Enduro Sports DCT |
| Τύπος ψύξης | Υγρόψυκτος | Υγρόψυκτος |
| Σύστημα εκκεντροφόρων | Unicam | Unicam |
| Διάταξη κινητήρα | Δικύλινδρος εν σειρά | Δικύλινδρος εν σειρά |
| Αριθμός κυλίνδρων | 2 | 2 |
| Βαλβίδες ανά κύλινδρο | 4 | 4 |
| Κυβισμός | 1.131 κ.εκ. | 1.131 κ.εκ. |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 94 mm | 94 mm |
| Διαδρομή εμβόλου | 81,5 mm | 81,5 mm |
| Σχέση συμπίεσης | 12,1:1 | 12,1:1 |
| Μέγιστη ισχύς | 117,3 hp / 7.500 σ.α.λ. | 117,3 hp / 7.500 σ.α.λ. |
| Μέγιστη ροπή | 119 Nm / 5.750 σ.α.λ. | 119 Nm / 5.750 σ.α.λ. |
| Στάθμη θορύβου σε στάση | 93 dB | 93 dB |
| Τελική ταχύτητα | 199 km/h | 199 km/h |
| Χωρητικότητα λαδιού | 4,8 λίτρα | 5,2 λίτρα |





