Για το 2027, οι Honda CBR1000RR-R Fireblade SP και CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition ανεβάζουν ακόμη περισσότερο τον πήχη των επιδόσεων σε σχέση με τη βασική Fireblade, χάρη στον κορυφαίο εξοπλισμό τους και τις αυξημένες δυνατότητες ρύθμισης, που επιτρέπουν την ιδανική προσαρμογή στις απαιτήσεις κάθε αναβάτη.
Η νέα CBR1000RR-R Fireblade SP πραγματοποιεί ένα σημαντικό άλμα εξέλιξης, καθώς σχεδιάστηκε εξαρχής με την τεχνογνωσία και την πολύτιμη εμπειρία του HRC, ώστε να αποτελέσει τη βάση μιας αγωνιστικής μοτοσυκλέτας.
Το ολοκαίνουργιο πλαίσιο αλουμινίου διαθέτει νέα φιλοσοφία ακαμψίας και γεωμετρία διεύθυνσης, ενώ συνδυάζεται με ελαφρύτερο ψαλίδι. Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα αναρτήσεων Öhlins Smart Electronic Control (SE-C3.0) περιλαμβάνει ανεστραμμένο πιρούνι NPX (SV) 43 mm και πίσω αμορτισέρ TTX36 (SV), με δυνατότητα ρυθμίσεων μέσω του συστήματος Öhlins Objective Based Tuning Interface (OBTi).
Νέας σχεδίασης και χαμηλότερου βάρους είναι οι τροχοί και οι εμπρός δίσκοι φρένων των 330 mm, οι οποίοι συνδυάζονται με τις νέες τετραπίστονες δαγκάνες Brembo Hypure.
Η μονάδα μέτρησης αδράνειας έξι αξόνων (IMU) διαχειρίζεται τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου, καθώς και το ηλεκτρονικό σταμπιλιζατέρ τιμονιού Honda Electronic Steering Damper (HESD), τύπου ράβδου, με τρία επίπεδα ρύθμισης.
Το ολοκαίνουργιο αεροδυναμικό πακέτο εξελίχθηκε σε συνεργασία με το HRC, με στόχο τη μέγιστη ταχύτητα. Το νέο φέρινγκ διατηρεί τα ίδια επίπεδα κάθετης δύναμης (downforce) με το προηγούμενο μοντέλο, υιοθετώντας παράλληλα μια πιο καθαρή σχεδίαση. Ο νέος προβολέας LED ενσωματώνει φώτα ημέρας (DRL), ενώ το ρεζερβουάρ τιτανίου είναι πλέον ακάλυπτο και το ύψος της σέλας έχει αυξηθεί.
Ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας μικρής διαδρομής εμβόλων, με σύστημα κίνησης εκκεντροφόρων semi-cam gear train, αποδίδει μέγιστη ισχύ 214 hp και ροπή 113 Nm.
Οι νέοι αυλοί εισαγωγής μεταβλητού μήκους δύο σταδίων (2-Stage Variable Air Funnels) ενισχύουν την απόδοση στις μεσαίες στροφές, διατηρώντας τη μέγιστη ισχύ στις υψηλές. Το σύστημα ηλεκτρονικού γκαζιού με δύο ανεξάρτητους ενεργοποιητές (2-Motor Throttle By Wire – TBW) εξασφαλίζει ομαλό και ακριβή έλεγχο τόσο της επιτάχυνσης όσο και της πέδησης κινητήρα.
Ο νέος χρονισμός των εκκεντροφόρων, οι αυξημένες δυνατότητες ρύθμισης των γραναζιών τους και ο αναβαθμισμένος μηχανισμός βαλβίδων συνδυάζονται με μηχανικά κατεργασμένες κεφαλές εμβόλων και θαλάμους καύσης, επιτρέποντας υψηλότερη σχέση συμπίεσης.
Τα καλύμματα κινητήρα από μαγνήσιο, οι βίδες αλουμινίου και τα ελαφρύτερα κάρτερ συμβάλλουν στη μείωση του βάρους. Η νέα απόσταση μεταξύ των αξόνων του κιβωτίου διευρύνει τις δυνατότητες επιλογής σχέσεων μετάδοσης*, ενώ η πρώτη σχέση είναι πλέον κατά 5% μακρύτερη. Το σύνολο ολοκληρώνεται με ένα ελαφρύ και συμπαγές τελικό εξάτμισης Akrapovič.
Η έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών και ο διακόπτης τεσσάρων κατευθύνσεων επιτρέπουν εύκολο και διαισθητικό χειρισμό όλων των συστημάτων. Τρία προκαθορισμένα προγράμματα οδήγησης καλύπτουν διαφορετικές συνθήκες χρήσης, με δυνατότητα πλήρους παραμετροποίησης της ισχύος (Power), της πέδησης κινητήρα (Engine Brake), του Wheelie Control και του Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης ρυθμιζόμενο Start Mode, ενώ το σύστημα Smart Key της Honda προσφέρει επιπλέον ευκολία στην καθημερινή χρήση.
Η CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition μοιράζεται τις αναβαθμίσεις του πλαισίου και του κινητήρα με τη Fireblade SP, αλλά προσφέρει ακόμη περισσότερες δυνατότητες προσαρμογής για αγωνιστική χρήση.
Συγκεκριμένα, διαθέτει δυνατότητα ρύθμισης της γεωμετρίας του λαιμού του πλαισίου και της θέσης έδρασης του ψαλιδιού**, μηχανικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Öhlins και εμπρός δαγκάνες Brembo Hypure Sports.
Ο εξοπλισμός της περιλαμβάνει επίσης αγωνιστική διάταξη επιλογής νεκράς κάτω από την πρώτη σχέση, μονόσελο, καθώς και αεροδυναμικά πτερύγια διπλού στοιχείου, εμπρός φτερό και αεραγωγούς στο πίσω μέρος της σέλας, κατασκευασμένα από πολυμερές ενισχυμένο με ανθρακονήματα (Carbon Fibre Reinforced Polymer – CFRP).
Από την πρώτη της παρουσίαση το 1992, η εμβληματική Fireblade της Honda έχει εξελιχθεί σε μία από τις κορυφαίες σπορ μοτοσυκλέτες των 1.000 κ.εκ. Παράλληλα, έχει αποτελέσει τη βάση για εξαιρετικά ανταγωνιστικές αγωνιστικές μοτοσυκλέτες, αποδεικνύοντας τις δυνατότητές της τόσο σε πίστες σε ολόκληρο τον κόσμο όσο και στις θρυλικές διαδρομές του Isle of Man TT.
Το 2020, η Honda αναγνώρισε ότι είχε έρθει η στιγμή να επαναπροσδιορίσει το μέλλον της Fireblade. Το αποτέλεσμα ήταν η παρουσίαση δύο ολοκαίνουργιων μοντέλων: της CBR1000RR-R Fireblade και της CBR1000RR-R Fireblade SP.
Αξιοποιώντας σε μεγάλο βαθμό την τεχνολογία κινητήρα και πλαισίου της RC213V-S, της μοτοσυκλέτας με τεχνολογία MotoGP που είχε έγκριση κυκλοφορίας στον δρόμο, καθώς και αεροδυναμικές λύσεις από την αγωνιστική RC213V, η Fireblade σχεδιάστηκε από την αρχή με απόλυτη προτεραιότητα τις επιδόσεις.
Από τότε, η εξέλιξή της συνεχίστηκε με αμείωτο ρυθμό. Το 2022, η συμπλήρωση 30 χρόνων από την πρώτη Fireblade συνοδεύτηκε από μια σειρά στοχευμένων βελτιώσεων, ενώ το 2024 παρουσιάστηκαν σημαντικές αναβαθμίσεις στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων.
Ανάμεσά τους ήταν η υιοθέτηση του συστήματος Throttle By Wire με δύο ενεργοποιητές, που ενίσχυσε την απόδοση στις μεσαίες στροφές, βελτίωσε την απόκριση στο γκάζι και συνοδεύτηκε από νέα θέση οδήγησης.
Για το μοντέλο 2027, η Honda ακολούθησε μια εντελώς νέα φιλοσοφία εξέλιξης.
Αντί να εξελίξει πρώτα μια μοτοσυκλέτα δρόμου και στη συνέχεια να την προσαρμόσει στις απαιτήσεις των αγώνων, οι μηχανικοί του τμήματος Έρευνας και Εξέλιξης (R&D) συνεργάστηκαν εξαρχής με την ομάδα HRC WorldSBK, προκειμένου να προσδιορίσουν πρώτα τις ανάγκες της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας.
Μόνο αφού αυτές οι απαιτήσεις καθορίστηκαν με σαφήνεια και ικανοποιήθηκαν, ξεκίνησε η εξέλιξη του μοντέλου παραγωγής.
Η νέα CBR1000RR-R Fireblade αποτελεί τη βάση αυτής της προσέγγισης. Πάνω στη νέα αυτή πλατφόρμα, οι CBR1000RR-R Fireblade SP και CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition ανεβάζουν ακόμη περισσότερο το επίπεδο των επιδόσεων, χάρη σε κορυφαία περιφερειακά, αναρτήσεις και συστήματα πέδησης που έχουν εξελιχθεί για τις υψηλότερες απαιτήσεις της σπορ οδήγησης και των αγώνων.
Στην περίπτωση της CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition, ο προσανατολισμός γίνεται ακόμη πιο ξεκάθαρα αγωνιστικός, με μεγαλύτερες δυνατότητες ρύθμισης του πλαισίου και εξειδικευμένες αναβαθμίσεις, σχεδιασμένες για τη μέγιστη απόδοση στην πίστα.
Ο στόχος ήταν απλός: Η δημιουργία μιας μοτοσυκλέτας σχεδιασμένης για τη νίκη, συνδυάζοντας αγωνιστικό DNA με απόλυτο έλεγχο.
