Είναι η πρώτη φορά από το ξέσπασμα της οικονομικής κρίσης, όπου η ελληνική αγορά αυτοκινήτου έφτασε σε 6ψήφιο νούμερο. Το γεγονός αυτό, μπορεί να μην είναι η λύση για όλα τα προβλήματα της αγοράς, αλλά γεμίζει με αισιοδοξία τον κλάδο για πρώτη φορά ύστερα από χρόνια.
Οι συνολικά 104.117 ταξινομήσεις της χρονιάς που έφυγε, σύμφωνα με τα πρώτα ανεπίσημα στοιχεία της αγοράς, έφεραν μια αύξηση 17,4% σε σχέση με το 2017, τότε που η αγορά μας έφτασε τις 88.660 ταξινομήσεις.
Βέβαια, οι μόλις 48.902 λιανικές πωλήσεις (ποσοστό αύξησης 21,4%) δεν είναι αρκετές προκειμένου να καταστήσουν υγειές το συγκεκριμένο κομμάτι της οικονομίας μας. Είναι όμως κάτι το αισιόδοξο. Από την άλλη οι εταιρικές πωλήσεις φτάσανε τις 55.215 ταξινομήσεις σημειώνοντας και αυτές αύξηση κατά 14,1% σε σχέση με το 2017.
Αντίστοιχα, το 2017 είχαμε στη χώρα μας συνολικά 88.660 ταξινομήσεις εκ των οποίων οι 40.276 ήταν λιανικές και οι 48.384 εταιρικές.
Τον περασμένο Δεκέμβριο ταξινομήθηκαν στη χώρα μας συνολικά 5.372 επιβατικά και ελαφρά φορτηγά, έναντι 5.428 του αντίστοιχου Δεκεμβρίου του 2017.
Ας δούμε αναλυτικά τι πούλησε κάθε εταιρεία στη χώρα μας τη χρονιά που έφυγε.
Ταξινομήσεις Ελλάδος 2018
Toyota 11.882 11,4%
VW 9.071 8,7%
Peugeot 8.411 8,1%
Nissan 7.934 7,6%
Fiat 7.126 6,8%
Opel 6.993 6,7%
Suzuki 5.937 5,7%
Hyundai 5.766 5,5%
Citroen 5.396 5,2%
Ford 4.217 4,1%
Renault 4.214 4,0%
Mercedes 3.783 3,6%
Skoda 3.639 3,5%Kia 2.871 2,8%
BMW 2.869 2,8%
Seat 2.674 2,6%
Audi 2.672 2,6%
Volvo 1.702 1,6%
Mini 1.622 1,6%
Dacia 1.331 1,3%
Jeep 1.162 1,1%
Smart 748 0,7%
Honda 698 0,7%
Alfa Romeo 510 0,5%
Mitsubishi 299 0,3%
Land Rover 183 0,2%
Jaguar 123 0,1%
Porsche 72 0,1%
Laxus 60 0,1%
Subaru 48 0,0%
Abarth 33 0,0%
Ραγδαία η αύξηση της βενζίνης
Όλη τη χρονιά που έφυγε συνεχίστηκε η τάση αντικατάστασης του ντίζελ με τη βενζίνη. Ενώ πριν από 5-6 χρόνια η αγορά ακολουθούσε την τάση “ντίζελ νάναι και ότι νάναι” τους τελευταίους πολλούς μήνες η κατάσταση έχει αντιστραφεί. Τώρα οι καταναλωτές επιλέγουν τη βενζίνη σαν καύσιμο των αυτοκινήτων τους, δίχως να υπάρχει μια απόλυτα τεκμηριωμένη απάντηση.
Έτσι το 2018 κυριάρχησαν τα αυτοκίνητα που σαν καύσιμο είχαν κινητήρες βενζίνης. Από τις 104.117 ταξινομήσεις, οι 61.705 είχαν σαν καύσιμο τη βενζίνη (ποσοστό αύξησης 33,1%), οι 37.118 είχαν σαν καύσιμο το πετρέλαιο (ποσοστό μείωσης 5,5%) και οι 5.294 είχαν κάποιο άλλο καύσιμο, ήταν δηλαδή υβριδικά, διπλού καυσίμου ή ηλεκτρικά (ποσοστό αύξησης 74,7%).
Αντίστοιχα το 2017 είχαμε 46.368 ταξινομήσεις βενζίνης, 39.261 πετρελαίου και 3.031 άλλου καυσίμου.
Οικονομικός δείκτης τα ελαφρά φορτηγά
Η κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών δεν κινήθηκε τη χρονιά που έφυγα ανάλογα με τα επιβατικά. Οι αναλυτές αναφέρουν ότι ο κλάδος αυτός αποτελεί σημαντικό στοιχείο οικονομικού δείκτη για κάθε χώρα. Στη χώρα μας η κατηγορία αυτή σημείωσε ελαφρά αύξηση του 5,8%. Συνολικά ταξινομήθηκαν 6.867 ελαφρά επαγγελματικά. Από αυτά τα 2.458 ήταν λιανικές πωλήσεις και τα 4.409 εταιρικές πωλήσεις.
Αντίστοιχα, κατά το 2017 ταξινομήθηκαν 6.488 οχήματα, εκ των οποίων τα 2.247 ήταν λιανικές και τα 4.241 εταιρικές.
Να δούμε αναλυτικά τι πούλησε η κάθε μάρκα τη χρονιά που έφυγε στη χώρα μας.
Ταξινομήσεις ελαφρών επαγγελματιών στην Ελλάδα 2018
Ford 1.304 19,0%
Toyota 1.105 16,1%
Fiat 996 14,5%
Peugeot 706 10,3%
Nissan 623 9,1%
VW 448 6,5%
Citroen 374 5,4%
Mercedes 371 5,4%
Renault 212 3,1%
Mitsubishi 210 3,1%
Opel 178 2,6%
Isuzu 170 2,5%
Dacia 94 1,4%
Piaggio 36 0,5%
Iveco 19 0,3%
Goupil 4 0,1%
Volvo 3 0,0%
Schmitz Cargobull 2 0,0%
DAF 2 0,0%
Ssangyong 2 0,0%
Chereau 1 0,0%
Ευστάθιος Ζυγούρης 1 0,0%
Hidro-Mak Damper 1 0,0%
Krone 1 0,0%
Lambert 1 0,0%
Scania 1 0,0%
Tecnokar 1 0,0%
Tec Mec 1 0,0%
Οι πρώτοι ανά κατηγορία του 2018
Segment B Toyota Yaris
Segment B-SUV Suzuki Vitara
Segment C Opel Astra
Segment C-SUV Nissan Qashqai
Segment D-SUV Volvo XC60
Καλύτερα η Θεσσαλονίκη
Η “μεγάλη φτωχομάνα” Θεσσαλονίκη σαφώς με πιο αργό ρυθμό προσπαθεί να κλείσει τις “πληγές” των προηγουμένων ετών. Το 2018 έκλεισε με συνολικά 6.889 ταξινομήσεις εκ των οποίων οι 4.914 ήταν λιανικές, οι 1.975 εταιρικές και οι 476 ελαφρά επαγγελματικά. Αντίστοιχα το 2017 οι ταξινομήσεις έφτασαν τις 5.902.
Ταξινομήσεις Θεσσαλονίκης 2018
Toyota 1.035 15,0%
VW 559 8,1%
Nissan 490 7,1%
Hyundai 474 6,9%
Suzuki 460 6,7%
Peugeot 457 6,6%
Opel 443 6,4%
Ford 315 4,6%
Fiat 312 4,5%
Citroen 295 4,3%
Kia 282 4,1%
Renault 248 3,6%
Mercedes 244 3,5%
Skoda 220 3,2%
BMW 201 2,9%
Seat 165 2,4%
Mini 123 1,8%
Audi 123 1,8%
Volvo 111 1,6%
Jeep 88 1,3%
Dacia 82 1,2%
Honda 77 1,1%
Smart 25 0,4%
Land Rover 3 0,0%
H αγορά της Θεσσαλονίκης ανά μήνα του 2018
Έχει ενδιαφέρον να δούμε πως εξελίχθηκε η αγορά του αυτοκινήτου στη Θεσσαλονίκη ανά μήνα τη χρονιά που έφυγε.
Ιανουάριος 645
Φεβρουάριος 497
Μάρτιος 617
Απρίλιος 662
Μάιος 804
Ιούνιος 816
Ιούλιος 552
Αύγουστος 599
Σεπτέμβριος 398
Οκτώβριος 528
Νοέμβριος 505
Δεκέμβριος 266
