Ένα γενέθλιο μοντέλο έκπληξη περιορισμένης έκδοσης παρουσίασε η Bugatti προκειμένου να γιορτάσει την 110η επέτειο της ιστορικής εταιρείας.
Δείτε το video 110 χρόνια Bugatti
Το Bugatti Baby Reborn είναι ένα μοντέλο το οποίο θα παραχθεί σε μόλις 500 αντίτυπα. Αυτή είναι η junior Bugatti, το φθηνότερο μοντέλο της μάρκας όλων των εποχών.
Το αυτοκίνητο το οποίο καταξίωσε την Automobiles Ettore Bugatti κατά τη δεκαετία του 1920, είναι το Bugatti Type 35 και αναγνωρίζεται απ΄ όλους ως το πιο επιτυχημένο αγωνιστικό αυτοκίνητο όλων των εποχών. Κατά τη διάρκεια της μακράς καριέρας του κέρδισε περίπου 2.000 επαγγελματικούς και ερασιτεχνικούς αγώνες, με μέσο όρο πάνω από δεκατέσσερις την εβδομάδα στο αποκορύφωμά της.
Το 1926 ο Ettore και ο γιος του Jean αποφάσισαν να δημιουργήσουν ένα πολύ μικρότερης κλίμακας αντίστοιχο αυτοκίνητο, προκειμένου να γιορτάσουν τα τέταρτα γενέθλια του νεότερου γιου του Ettore, τον Roland.
Τώρα, με την ευκαιρία των 110ων γενεθλίων της εταιρείας, τα Bugatti και τα Junior Classics αναβιώνουν την ιδέα του Bugatti ‘Baby’, παρουσιάζοντας το πρώτο 3D εκτυπωμένο μοντέλο σχεδίασης στο περίπτερο της Bugatti στο Διεθνές Motor show της Γενεύης.
Αυτό που ο Ettore και ο Jean είχαν επιδιώξει ως γενέθλιο δώρο, τελικά έγινε ένα επίσημο όχημα της Bugatti. Η ανταπόκριση , τότε, ήταν τόσο θετική που τελικά πέρασε στην παραγωγή και πωλήθηκε μεταξύ 1927 και 1936.
Το Bugatti ‘Baby’ αναγεννήθηκε . Οι φανατικοί λάτρεις της Bugatti παγκοσμίως, έχουν από σήμερα τη δυνατότητα να αποκτήσουν ένα “μωρό”. Μόνο που το “μωρό” αυτό θα παραχθεί σε μόλις 500 αντίτυπα σε όλο τον κόσμο.
Το Bugatti Baby II είναι ένα σύγχρονο αφιέρωμα στο αριστούργημα του Ettore και θα είναι αυστηρά περιορισμένο, όπως και το πρωτότυπο: θα κατασκευαστούν μόνο 500 αυτοκίνητα. Σε αντίθεση με το πρωτότυπο, το οποίο ήταν κατάλληλο μόνο για τους νεότερους οδηγούς, το Baby II είναι ένα αντίγραφο μεγέθους τριών τετάρτων του Bugatti Type 35, ώστε να μπορεί να οδηγείται τόσο από ενήλικες όσο και από παιδιά. Το Baby II θα επιτρέψει στους λάτρεις της αυτοκινητοβιομηχανίας από όλες τις γενιές να μοιραστούν την αγάπη της οδήγησης και την κλασική μάρκα του Bugatti. Ξεκινώντας σχεδόν έναν αιώνα μετά τον προκάτοχό του, το Baby II έχει δημιουργηθεί χρησιμοποιώντας την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, αλλά με τον μέγιστο σεβασμό για την κληρονομιά της Bugatti για την αυτοκινητοβιομηχανία. Χειροποίητο, το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε με τη βοήθεια ακριβούς ψηφιακής σάρωσης ενός πρωτοτύπου 35, που κατασκευάστηκε για το γαλλικό Grand Prix του 1924 στη Λυών.
Ακριβώς όπως και το αρχικό “μωρό”, το Baby II διαθέτει ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με μπαταρία πίσω. Σε αντίθεση με τον προκάτοχό του, το Baby II διαθέτει αφαιρούμενα πακέτα μπαταριών ιόντων λιθίου, ένα διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και ακόμη και φρενάρισμα αναγέννησης. Το junior αυτοκίνητο θα έρθει με δύο επιλεγμένους τρόπους ισχύος για τους οδηγούς:
1kW ‘παιδικό mode’ με την ανώτατη ταχύτητα που περιορίζεται στα 20 km / h, και ένα
4kW ‘mode ενηλίκων’ με την μέγιστη ταχύτητα που περιορίζεται στα 45 km / h.
Επιπλέον, για τους λάτρεις που επιθυμούν ακόμα περισσότερους ρυθμούς, είναι διαθέσιμη μια προαιρετική αναβάθμιση Speed Key (όπως το Speed Key για τον μεγαλύτερο αδερφό της, το Chiron), που επιτρέπει ισχύ έως και 10kW και αποσυνδέει τον περιοριστή ταχύτητας.
Το εσωτερικό του Baby II χαρακτηρίζεται από την υπογραφή του Bugatti, με δερμάτινο κάθισμα και με σπορ του τιμόνι τύπου 35. Δεν λείπουν, βέβαια, και όλες οι άλλες λεπτομέρειες Bugatti. Εξωτερικά το αυτοκίνητο είναι βαμμένο με παραδοσιακό γαλλικό Racing Blue χρώμα, αν και οι αγοραστές θα είναι σε θέση να παραγγείλουν και από μια πλήρη σειρά εναλλακτικών χρωμάτων. Οι αλουμινένιες ζάντες με τις οκτώ ακτίνες είναι πανομοιότυπα αντίγραφα της πρωτοποριακής σχεδίασης 1924 του Ettore Bugatti και φιλοξενούν σύγχρονα φρένα σε κάθε τροχό.
Παρόλο που είναι το μικρότερο μέλος της οικογένειας Bugatti, το Baby II έχει πολλά κοινά με τους μεγαλύτερους αδελφούς του. Έντονη εμφάνιση στη μύτη του αυτοκινήτου με το διάσημο σήμα Macaron του Bugatti, φτιαγμένο από 50 γραμμάρια από συμπαγές ασήμι. Κάθε αυτοκίνητο εφοδιάζεται με μια ειδική αριθμημένη πλάκα περιορισμένης έκδοσης, ενώ τα αυτοκίνητα τα οποία θα παραγγελθούν μέσα στην τρέχουσα χρονιά θα ενσωματώνουν επίσης ένα σήμα για να τιμηθεί η 110η επέτειος του Bugatti.
Οι τιμές ξεκινούν από 30.000 ευρώ (συν τους φόρους και την παράδοση) και η παραγωγή ξεκινά το ερχόμενο φθινόπωρο.
