Μετά από 70 χρόνια με το “φτερωτό βέλος”, το Superb Superb OHV χαρακτηρίστηκε ως ένα από τα κορυφαία εκθέματα στο μουσείο της μάρκας. Πρόκειται για το μοναδικό μοντέλο με πλήρως τεκμηριωμένο ιστορικό και είναι ένα από τα 158 Superb OHV της μεταπολεμικής σειράς.
Από τη δεκαετία του 1930, στο μοντέλο Superb προστέθηκε στη σειρά των κορυφαίων προϊόντων του χαρτοφυλακίου της Skoda. Κορυφαία ήταν η εξακύλινδρη έκδοση, πραγματικά σπάνια και ήταν το Superb OHV της μεταπολεμικής σειράς. Από το 1946 έως το 1949, παράχθηκαν μόνο 158 αντίτυπα, με ιδιαίτερα εντυπωσιακά σχέδια. Ένα από αυτά τα οχήματα, ένα μοντέλο του 1948 το οποίο παρήχθη στο εργοστάσιο Kvasiny, εκτίθεται τώρα στο μουσείο της μάρκας, ύστερα από τριετή ανακατασκευή.
Το όνομα Superb γιορτάζει την 85η επέτειό του φέτος. Στις 22 Οκτωβρίου 1934, η Skoda παρουσίασε το πρώτο μοντέλο που φέρει το όνομα Superb 640. Το κορυφαίο μοντέλο της πολυτελούς κατηγορίας διέθετε μια πολύ σύγχρονη κατασκευή για την εποχή του, με κεντρικό σωληνωτό πλαίσιο, πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση, υδραυλικά φρένα και ισχυρό εξακύλινδρο κινητήρα. Ο κινητήρας των 2.492 κ. εκ. είχε απόδοση 55 ίππων (40,5 kW). Η σειρά παραγωγής του πρώτου Superb ξεκίνησε το καλοκαίρι του 1935. Στα υπόλοιπα τέσσερα χρόνια πριν από τον πόλεμο, το μεγάλο σαλόνι Skoda έγινε η επιτομή ενός κομψού, δυναμικού, άνετου και υψηλής ποιότητας αυτοκινήτου.
Η εταιρεία αναβάθμισε την έκδοση αυτή, εισάγοντας έναν πιο ισχυρό κινητήρα και ένα ευρύτερο φάσμα εξοπλισμού σε όλα σχεδόν τα επόμενα μοντέλα που ακολούθησαν. Μετά από την κατασκευή 600 οχημάτων, κατά το τελευταίο στάδιο της ανάπτυξης εμφανίστηκε το 1938 το Superb 3000 OHV. Ο εξακύλινδρος κινητήρας ήταν 3.137 κ. εκ. με απόδοση 85 ίππων (62,6 kW). Μέχρι το 1939, όμως, είχαν κατασκευαστεί μόνο 113 οχήματα αυτού του τύπου. Το μουσείο Skoda παρουσιάζει ένα από αυτά – με μαύρο σαλόνι με εντυπωσιακό μήκος αμαξώματος 5,2 μέτρων και μεταξόνιο 3,3 μέτρων. Η συλλογή στο Mlada Boleslav περιλαμβάνει επίσης το μοναδικό διατηρημένο εκπρόσωπο της σειράς Superb 4000, περιορισμένης έκδοσης με μεγαλύτερο V8 κινητήρα που χρονολογείται από τη δεκαετία του 1940.
Στα χρόνια που ακολούθησαν, μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η Skoda συνέχισε την παραγωγή του κύρους Superb OHV. Μεταξύ 1946 και 1949 κατασκευάστηκαν 158 πλαίσια στο Mladá Boleslav, αλλά μόνο έντεκα από αυτά πήγαν σε πελάτες. Εκατόν τρία πήρανε τα χρώματα του καταστήματος Uhlík της Πράγας. Πολλά στοιχεία του μοντέλου αυτού, όπως οι κεκλιμένοι προβολείς ή λεπτομέρειες από γυαλισμένο αλουμίνιο – επηρέασαν το σχεδιασμό του μοντέλου Skoda 1101 ‘TUDOR’.
Η ονομασία Superb προέρχεται από τη λατινική λέξη superbus, που σημαίνει «υπέροχο», «ευγενές» ή «ένδοξο», χρησιμοποιήθηκε και πάλι από τη Skoda 50 χρόνια αργότερα, όταν η μάρκα το παρουσίασε Superb στο σαλόνι της Φρανκφούρτης το 2001.
